1959 Devrim: Türkiye’nin İlk Yerli Otomobili

Türkiye, Cumhuriyet’in kuruluşundan sonra birçok alanda önemli gelişmeler kaydetti. Ancak, 1950’lerin sonlarına kadar ülkede yerli bir otomobil üretimi gerçekleştirilememişti. Bu durum, Türkiye’nin otomobil ithalatına bağımlı hale gelmesine neden oluyordu. Bunun üzerine, Türkiye’nin ilk yerli otomobili Devrim projesi hayata geçirildi.

1950’lerin sonlarına doğru, Türkiye’nin otomobil ihtiyacı her yıl artıyordu. Türk hükümeti, otomobil ithalatının getirdiği sorunlarla karşı karşıya kaldı. Hem dış ticaret açığı hem de ulusal ekonomiye zarar veren yüksek maliyetler gibi nedenlerden dolayı, yerli bir otomobil üretmek için çözüm yolu aranıyordu. Böylece Devrim projesi ortaya çıktı.

Devrim projesi, İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) ve Türkiye Bilimsel ve Teknik Araştırma Kurumu (TÜBİTAK) işbirliğiyle hayata geçirildi. Proje kapsamında, Türkiye’nin ilk yerli otomobili için bir tasarım ve üretim planı hazırlandı. Projenin amacı, Türkiye’nin otomobil ihtiyacını karşılamak ve aynı zamanda yerli üretimin gelişmesini sağlamaktı.

1959 yılında üretilen Devrim, Türkiye’nin ilk yerli otomobili olarak tarihe geçti. Araç, tasarımı ve üretimiyle o dönemde büyük bir başarı olarak kabul edildi. Devrim’in tasarımı, dönemin modern otomobilleriyle benzerlik gösterse de, yerli malzemelerle üretildi. Araç, 800 cc’lik bir motorla donatılmıştı ve saatte 100 kilometre hıza ulaşabiliyordu.

Ancak, Devrim projesinin üretimi sınırlı kaldı. Toplam 21 adet Devrim otomobili üretildi. Bunların çoğu müzelerde veya koleksiyonlarda sergilenmektedir.